繞城自駕，三圈200公裡，電池電量剩餘90%？
這簡直就是**裸的不講武德！
搞個大車身。
上賽車級彆車架。
然後往裡麵狂堆電池！
“簡直無恥！”
尤其是看著，網友還因為那些“開箱測評”歡呼狂吹，一波接一波湧到星火直播間。
直播間還冇開播，等著搶車和圍觀的人數就達到了百萬。
彈幕上不斷刷起的“坐等開播！”“這手剁了！”“這波必衝！”……
還有一眾吃瓜水友，甭管買得起，買不起，都擱那兒狂吹：
“666，我願稱之史上最強神車！續航，百公裡加速……這些統統不談，就說這懟貨車車屁股底下毫髮無傷，就夠我吹一年！”
“我直呼牛逼！那傢夥，真就硬懟，後麵特斯拉車頭都撞冇了，人家星火皮卡車屁股還完好無損，屬實冇有對比就冇傷害！”
“還有3000公裡的續航，我是真的要愛死了，就我現在自己的車，續航說是500公裡，其實打8折，這一比，真不夠塞牙縫！”
“冇什麼好說的，星火的車什麼實力有目共睹，@星火，生產隊的驢都不敢這麼歇的，趕緊開播，看我們買不買爆它就完了！”
看著這些……
安德烈就更是氣不打一處來。
當場破口大罵，“買你大爺！！！”
微博微博被爆。
節奏節奏被帶到飛起。
直播間還動不動就被人拿出來鞭屍。
忍不了。
真忍不了。
特斯拉市場占有率高，車主和粉絲多，但也經不住這麼造。
節奏萬一真的被帶起來，那將是一發不可收拾。
最主要。
國內市場，有買車需求的人就那麼多。
去年新能源賣了600萬台，今年預計800萬台。
特斯拉今年的目標依舊是50%，要賣400萬台。
現在，一年過半。
目標連40%都冇有達到。
這個時候，又橫空殺出一個行家裡手——星火！
不同於傳統競爭廠商BYD，未來之流，星火這個半道殺出來的程咬金，明顯更擅長營銷，尤其是當下互聯網大數據營銷！
單瞅一眼，他們直播間粉絲已經破了百萬。
這裡麵，不說全部都是精準客戶。
就算十分之一，那也是整整10萬！
10萬精準客戶，保底10萬輛車！
哪怕這10萬精準客戶裡麵，隻有十分之一想買皮卡，可難度不低於傳統車型的皮卡，星火都能造出來，跑去造個SUV，造個轎跑，有難度？
或許有，那就是他們現在冇錢搞新的生產線。
但這一點，著實不能給安德烈帶來安全感。
當今社會，一個大型集團，但凡業務有點起色，要想搞錢，簡直不要太容易。
銀行貸款，過橋拆借，股權融資……十個手指頭數不過來。
“咚咚咚！”
就在這時，門外響起敲門聲，一名下屬快步走進來，“安總，星火皮卡到了，在工廠實驗室，工程師正在拆車。”
“咣噹——”
聽到這個訊息。
安德烈騰地一下就從座位上拔地而起，拎著菸灰缸，氣勢洶洶直奔工廠實驗室。
如果說冇錢算製約星火造彆的車型的一個點，那技術就是另一個更重要的點。
他已經下定決心。
隻要確定星火電池冇有想象中的技術突破。
就算是虧到吐血。
他們也得造一台和星火一模一樣續航和車身強度的皮卡，向所有人證明，特斯拉依舊是新能源領域，當之無愧的王者！
然而……
等到他趕到實驗室之後。
卻瞬間傻眼了！
現場零件散落一地。
圍著的高管臉色蒼白。
更甚者已經打起了擺子。
麵前是一輛被拆得七零八落的星火皮卡。