首先，周陽的133積分，能兌換的電器種類有很多，比如手機、電冰箱、空調、電風扇、掃地機器人等等，基本上市售的除非汽車、飛機、輪船這樣單價比較昂貴的交通工具，基本都能兌換。
所以接下來就要研究，在秋冬季，什麼電器能大賣。
首先要排除空調、電風扇、電冰箱等季節性比較強的電器，這些電器在春夏季纔是銷售高峰，所以需要等半年再說。
冬季的電器，有取暖器，小太陽、電熱毯之類的東西，倒是可以考慮。
不過這隻是從季節性考慮，還要看人民需要什麼。
接著周陽就去問客服，讓客服統計了一下，接到顧客提及次數最多的是什麼電器。
“叮！”
這時候係統發來了提示。
“不用去找客服，本係統已經自動幫你統計出，白帝的客戶中，求購次數最多的商品。”
周陽看到係統給他的提示名單，排在第一名的，赫然是兩輪電動車。
電動車也算是電器的一種，隻不過也屬於交通工具。
稍微看了一下，周陽就明白了，因為最近國家頒佈了法律，要求把電動車都更換成了國標，這樣很多人都要被迫重新購買電動車。
一般騎電動車的人，都是工薪階層，重新購買一輛電動車，基本都要兩三千元起，對於工薪階層要半個月工資了，所以有很大壓力，尤其是家裡不止一輛電動車的家庭，更是一個沉重的負擔。
這些顧客就多次給客服建議，希望白帝能出一款便宜好用的電動車，讓他們節約一點成本，畢竟現在生活壓力太大了，房租、水電、日用品，奶粉尿片，那裡都是錢，彆的地方都想能省則省。
看到了顧客們的心聲，周陽被觸動了，他接手白帝的目的，就是想造福百姓，那麼機會不就來了麼，乾脆，他下一個新產品，就生產電動車。
於是他就在係統的圖紙類目裡，選擇交通工具。
交通工具有自行車、電動車、平衡車等分項，周陽又選擇電動車。
電動車圖紙也是琳琅滿目，他目前133點積分，可以兌換一款中檔的電動車圖紙，但是看了一下，周陽都不太滿意，這些圖紙都太普通了，如果再經過簡化，那效能和配置屬實不夠看，必須要選一款更好的。
然而周陽很快發現，他能看上的型號，積分都需要135分以上的，135分的電動車圖紙，就是一個分水嶺。
為了圖紙的質量，周陽就選擇等一等，反正這積分是在緩慢增長的，等漲到了135分，他就可以兌換一款心儀的圖紙了。
接下來周陽監督生產，到了晚上下班階段，他還真的等到了積分增長，現在剛好滿135分。
“給我兌換巴赫S2山地越野電單車的圖紙！”
周陽就說出了他加入了購物車的圖紙型號，在“滴”的一聲，他積攢了月餘的積分，就這樣清空成了0，同時他也獲得了這款電動車的圖紙。
巴赫S2山地越野電單車，商城售價10999元，萬元的電動車，遠超一般的普通通勤車，這款電動車是專為山地環境打造，擁有多種功能。
一拿到手，周陽就迫不及待的打開了編輯介麵，他要把這款高檔電動車，修改成為人人都能買得起的新國標電動車。
電動車最重要的就是動力係統和電池了。
那麼先看電池，原款的巴赫S2山地車是鋰電池，可拆卸，如果擔心充電時間長，甚至可以多買一塊電池，隨時更換。
單塊電池，續航就長達45-50公裡，一般的通勤都夠用了，如果過長的距離，那就不適合電動車了，可選擇摩托車或者汽車更為妥當。
這個續航也不能刪減太多，周陽先去詢問供應商劉叔，問問他鋰電池多少錢一塊。
“國標電動車用的電池？你小子電器賣的好好的，怎麼又搞起電動車來了？就是你老子都冇做過電動車，這和家電是兩個不同的渠道。”
劉守業還是很照顧周陽的，他聽說周陽打聽電池情況，不是先考慮賣貨，而是以一個長輩的身份，勸他冷靜。
劉守業是好心，說得也有道理，畢竟隔行如隔山，電動車和家電是確實區彆挺大。
然而周陽可不是一個人在戰鬥，他身後還有超級工廠係統撐腰。
所以他在電話裡笑著說道：“劉叔，冇事，我先打聽一下，看看有冇有搞頭。”
“那行，我告訴你，普通48V鋰電池，最便宜的500一個，容量高、帶快充的1200一個。”
“這麼貴！”
周陽是冇想到，一個電瓶就大幾百上千，難怪那些電動車要賣幾千塊，但是用這樣的鋰電池，那他的電瓶車售價也要上千，不符合白帝的風格。
“有冇有便宜的？”周陽繼續問道。
劉守業說：“便宜的電池就是鉛酸電池了，低伏的最低60塊錢一個。不過勸你彆用，毛病太多，安全性還不好，那些電池起火的，大部分都是鉛酸電池。”
不安全周陽肯定不用，再便宜也不用，他采購的標準，就是便宜安全好用，不符合一項，他都不買。
於是他仔細詢問了一下，得知還有兩種電池，價格和安全性，介於鉛酸電池和鋰電池之間。
一個是石墨烯電池，一個是黑金電池。
其實這兩種電池，本質上也是屬於鉛酸電池的品列，不過因為加入了石墨烯這種新型材料，讓安全性和效能大幅提升，而價格又比鋰電池便宜許多。
所謂的黑金電池，其實就是石墨烯電池裡麵又加上了一些合金材料，效能還有小幅提升。
整體來說，質量和售價按照升序排列，那就是鉛酸電池石墨烯電池黑金電池鋰電池。
當然，在鋰電池之上，還有各個廠家研製的高級電池，售價更高，那就不是周陽該考慮的事了。
在權衡之後，周陽選擇了石墨烯電池，這是兼顧了安全性和便宜的電池。
隻不過這石墨烯電池也不便宜，48V的，續航還要能保證在30公裡，充電又不慢的，最低都要105元。
這就導致這台電動車，不可能再賣兩位數的價錢了。
這冇有辦法，為了安全，也隻能犧牲一下成本了，想要完全壓縮電動車的成本，隻有等自己也建立了電池工廠才行。
於是周陽選擇了一塊價值105元的石墨烯電池，這種效能，顯然不能滿足全部顧客需要，周陽還考慮，推出多種型號，想要更大續航和快充的，那麼價格就要提升，到時候讓顧客自己選擇。
接下來，就要選擇電機了。