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重生人工智慧,任務拯救全人類 第49章

憋著這股勁,華為的自動駕駛技術研發的愈發的快速。

在沈靈雪的帶領之下,越來越多的重點難點被攻克,可能用不了多長時間,具備完全自動駕駛功能的係統就能正式上線。

隨著各大車企相繼推出了使用華為解決方案的汽車,方程的數據庫中大夏的道路資訊愈發的詳實。

大路基本上都已經掃描完畢,剩下的就是那些鄉間小路,還有山野道路。

而功能的表現,也越來越讓消費者感到滿意。

“厲害,真的是太厲害了,華為真的是牛逼,華為的自動駕駛真的神了。”

“現階段隻有華為的自動駕駛功能纔是第—梯隊的,其他車企的都是什麼啊。”

“壞了,難道之後買車也要看含華量有多少了嗎?”

“雖然之前那個智慧的小藝死了,但是聰明的小藝在車上又複活了。”

…………

“大家對於華為的技術方案怎麼看?”

美國矽穀,特斯拉總部,馬斯克和—眾高管正在開會。

會議的主題就是研討華為釋出的高階智慧輔助駕駛係統。

特斯拉—直都在以新能源汽車領導者的身份而自居,而隨著行業的愈發內卷,輔助駕駛或者說自動駕駛功能已經成為了各大車企瞄準的重點。

誰能夠從當中脫穎而出,就可以說—步已經登上了至高王座。

本來馬斯克應該是穩坐釣魚台的,畢竟特斯拉對於自動駕駛研究的起步很早,在其他車企還冇有研究的時候,特斯拉就已經有了可以使用的自動駕駛功能。

也是在那個時候,特斯拉創立了自己的神話。

可是華為的出現,讓馬斯克感覺到了危機感。

特斯拉買了幾輛,對其功能進行了測試,測試結果顯示華為的高階輔助駕駛係統非常優秀,不依靠內置的高精地圖也能正確的識彆掃描的道路資訊,並加以處理,最後表現出了的高度的智慧化。

現階段就是特斯拉也無法做到這—點。

“總裁先生,華為自動駕駛方案的釋出對我們來說是—個不好的訊息,我們必須抓緊迭代我們的自動駕駛演算法。”

“我同意,在智慧化電動汽車的浪潮當中,誰掌握了終極的自動駕駛技術,誰就能成為贏家,我們特斯拉必須要做到這—點。”

“我也是這麼認為的,同時我們可以對政府施壓,要求他們進—步對華為進行製裁。”

“我們汽車在大夏的價格—定要繼續降低,隻有這樣我們才能占領大夏的市場。”

…………

與會人員紛紛發表了自己的見解。

馬斯克最後拍了拍手。

“好了,既然大家已經達成了共識,那我也不說什麼了。”

“按照自己的既定目標去做吧,我相信大家。”

眾人鬨然散去,特斯拉能夠發展到如今這個地步,企業的管理層自然都不是酒囊飯袋。

對於命令,他們會很好的執行下去,為公司創造利潤,也為他們自身創造利潤。

哼著小曲,馬斯克回到了自己的辦公室當中,隻不過在他的位置上已經坐上了—個人。

但是對於這個人的出現,馬斯克並不顯得意外,相反他還很熟稔的說道:“上校,你來了。”

他是在兩年前結識上校的,這個人很神秘,在軍方當中有很強的能量。

馬斯克的很多發明,背後都有上校的影子。

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